آسانسورها از ریشه‌های باستانی تا حمل‌ونقل مدرن تکامل می‌یابند

آسانسورها به بخشی ضروری از جامعه مدرن تبدیل شده اند، که به طور یکپارچه به زندگی روزمره ما ادغام شده اند. از آسمان خراش های بلند تا مراکز خرید شلوغ،این سیستم های حمل و نقل عمودی به عنوان رابط های حیاتی بین طبقه های مختلف عمل می کنند.، به طور چشمگیری بهبود بهره وری ساختمان و تغییر نحوه زندگی و کار ما. سفر تکنولوژی آسانسور طی قرن ها طول می کشد،از مکانیسم های ابتدایی به سیستم های هوشمند پیچیده امروز از طریق خلاقیت مهندسان و مخترعین بی شماری تکامل می یابد.

آسانسور یک دستگاه حمل و نقل عمودی است که افراد یا کالاها را بین سطوح مختلف یک ساختمان یا ساختار منتقل می کند.مکانیسم اساسی شامل یک کابین بسته یا پلتفرم است که به صورت عمودی با استفاده از سیستم های مکانیکی مانند کابل های فولادی حرکت می کند، فشار هیدرولیکی، یا دنده.

تاریخچه حمل و نقل عمودی یک تکامل فن آوری جذاب را نشان می دهد که موازی با جاه طلبی های معماری انسان است.

در اوایل قرن سوم قبل از میلاد، ریاضیدان یونانی آرکیمیدس دستگاه های بلند کردن ابتدایی را با استفاده از سیستم های چرخ دنده ای که با قدرت انسان یا حیوانات کار می کنند، طراحی کرد.مهندسان رومی بعدها مکانیزم های مشابهی را برای سالن های بازی مانند کلسیوم طراحی کردند، جایی که آنها گلادیاتورها و حیوانات را به عرصه بالا می بردند.

در طول قرون وسطی، ساخت قلعه و صومعه موجب افزایش تقاضا برای بهبود تکنولوژی بلند کردن شد.این لیفت های قرون وسطی عمدتاً مواد را با استفاده از سیستم های باد و طناب با ویژگی های ایمنی اساسی برای جلوگیری از سقوط تصادفی حمل می کردند.

ظهور قدرت بخار در قرن هجدهم انقلاب در فناوری بلند کردن ایجاد کرد. آسانسورهای بخار در معادن و کارخانه ها برای حمل و نقل مواد عمده رایج شدند. در سال 1823،معماران بریتانیایی برتون و هورمر "اتاق های صعود" هیدرولیکی را در لندن معرفی کردند، در ابتدا به عنوان جاذبه های توریستی با مناظر پانورامیک شهر.

در اواسط قرن نوزدهم مخترع آمریکایی الیشا گریوز اوتیس اولین آسانسور ایمنی را که دارای مکانیسم ریتچ بود که از حوادث سقوط آزاد جلوگیری می کرد، توسعه داد.تظاهرات چشمگیر او در سال ۱۸۵۳ در نمایشگاه جهانی نیویورک، توجه مردم را به خود جلب کرد، که منجر به نصب اولین آسانسور مسافربری تجاری در سال 1857 در فروشگاه های بزرگ هاگاوت نیویورک شد.

مهندس آلمانی ورنر فون زیمنس اولین آسانسور مسافرتی الکتریکی را در سال ۱۸۸۰ ساخت. موتورهای الکتریکی عملکرد راحت تر، عملکرد آرام تر و بهره وری بیشتر را ارائه می دادند.جایگزینی سریع سیستم های بخار.

آسانسورهای معاصر شامل کنترل های پیشرفته کامپیوتری هستند که امکان انتخاب اتوماتیک کف، تنظیم سرعت و تراز دقیق را فراهم می کند.سیستم های مدرن همچنین بر بهره وری انرژی از طریق فن آوری هایی مانند درایو فرکانس متغیر و ترمز بازیافتی تاکید دارند..

آسانسورها را می توان بر اساس معیارهای مختلف طبقه بندی کرد:

• آسانسورهای مسافرتی:برای حمل و نقل انسان در ساختمان های مسکونی، اداری و تجاری
• آسانسورهای باربری:طراحی شده برای حرکت بار در محیط های صنعتی
• آسانسورهای بیمارستان:تخصص حمل و نقل بیماران و تجهیزات پزشکی
• آسانسورهای مشاهده:شیشه ای برای مشاهده منظره در سازه های بلند
• آسانسورهای مسکونی:مدل های کامپکت برای خانه های خصوصی
• آسانسورهای اتومبیل:برای حرکت خودرو در پارکینگ ها

• آسانسورهای کششی:سیستم های کابلی (معمول ترین نوع)
• لیفت های هیدرولیک:سوخت مایع (به نظر می رسد برای ساختمان های کم ارتفاع مناسب است)
• آسانسورهای چرخ دار:موتورهای زنجیره ای یا چرخ دنده ای (برنامه های ویژه)
• لیفترهای موتور خطی:تکنولوژی محرک مستقیم (کار با سرعت بالا)

• کنترل دستی:راننده (تطبيقات کم سرعت)
• کنترل اتوماتیک:عملیات کامپیوتری
• کنترل جمعی:تماس های چندگانه را بهینه می کند
• کنترل گروه:مختصات چندین بانک آسانسور

سیستم های آسانسور مدرن چند زیرسیستم حیاتی را ادغام می کنند:

محفظه مسافران، که به طور معمول از فولاد یا آلومینیوم ساخته شده است، شامل نورپردازی، تهویه مطبوع و ویژگی های ایمنی است.

وزن کابین را متعادل می کند تا بار موتور را کاهش دهد و بهره وری انرژی را بهبود بخشد.

واحد قدرت (معمولا در یک اتاق ماشین) که سیستم کابل را هدایت می کند.

طناب های قوی که کابین را پشتیبانی می کنند و حرکت می دهند و وزن معکوس.

مسیرهای دقیق که حرکت عمودی صاف را تضمین می کنند.

شامل کنترل کننده های سرعت بالا، ترمز اضطراری و شوربنده ها است.

مغز کامپيوتري که تمام پارامترهاي عملياتي رو کنترل ميکنه

مقررات جهانی امنیت آسانسور را از طریق استانداردهای زیر تضمین می کنند:

• ISO 4190 (تثبیت)
• ISO 14798 (ارزیابی ریسک)
• GB 7588 (کد ایمنی چینی)
• EN 81-20 (استانداردهای ایمنی اروپا)

شکاف زبانی بین "افزایشگر" (برطانیہ / دولت مشترک) و "افزایشگر" (ایالات متحده / کانادا) منعکس کننده تکامل تاریخی و زبانی است:

"افزایش" از زبان نوردی قدیمی "لیپتا" (به بالا بردن) مشتق شده است، در حالی که "افزایش" از زبان لاتین "elevare" (به بالا بردن) مشتق شده است.

نوآوری های آمریکایی اوتیس " آسانسور" را در آمریکای شمالی محبوب ساخت، در حالی که بریتانیا " آسانسور " را حفظ کرد و آن را در سراسر امپراتوری صادر کرد.

این تمایز نمونه ای از تفاوت های گسترده تر بین ترجیحات انگلیسی انگلیسی (مختصر) و آمریکایی (رسمی) است.

فن آوری های نوظهور پیشرفت های هیجان انگیز را قول می دهند:

نگهداری پیش بینی شده و بهینه سازی ترافیک توسط هوش مصنوعی.

موتورهای انرژی کارآمد و سیستم های انرژی بازسازی.

تکنولوژی های پیشبرد پیشرفته برای ساختمان های فوق العاده بلند

سیستم های محرک یکپارچه صرفه جویی در فضا

طراحی تاکسی شخصی و رابط کاربری

تولید کنندگان جهانی که نوآوری را پیش می برند عبارتند از:

• اوتیس (بزرگترین در جهان)
• شيندلر (دقيقيت سويسري)
• ThyssenKrupp (انجینری آلمان)
• میتسوبیشی الکتریک (باوری ژاپن)
• Kone (طراحی زیست محیطی فنلاند)

از دستگاه های بلند کردن باستانی تا سیستم های هوشمند با هوش مصنوعی، تکنولوژی آسانسور به طور مداوم تحرک عمودی را تغییر داده است.اين سفر خارق العاده مهندسي چشم انداز هاي شهري و زندگي روزمره در سراسر جهان را تغییر داده استچه به عنوان "افصانه" یا "افصانه" نامیده شوند، این ناقلات عمودی برای جاه طلبی های معماری تمدن مدرن ضروری هستند.